叉车在行驶中，驾驶员应准确地掌握换挡机遇。加档过早或减挡过晚，都市因发动机动力不敷造成内燃叉车的传动体系发抖；加档过晚或减挡机遇，则会使内燃叉车的低档利用时间过长，而使燃料经济性变坏，必须掌握换挡机遇，做到实时、准确、安稳、敏捷。
1.低速档换快速档叫加档，快档换低档叫减挡。
（1）加档。通常用两脚聚散器。先加快，当内燃叉车车速上升后，踏下聚散器踏板，变速杆移入空挡，抬起踏板，再敏捷踏下并将内燃叉车的变速杆推入高速档。在抬起内燃叉车的聚散器踏板的同时，缓速加油进步。
（2）减挡。通常用两脚聚散器，中心踏下加快踏板。先放松加快踏板，使叉车减速，然后踏下聚散器踏板，将内燃叉车的变速杆移入空挡，在抬起聚散器踏板后踏下加快踏板，再踏下聚散器踏板，并将内燃叉车的变速杆挂入低档。在放松聚散器踏板的同时踏下加快踏板。
2.细致事项
1）换挡时两眼应凝视火线，连结准确的驾驶姿势，不得向下看变速杆。
2）内燃叉车的变速杆移至空挡后不要来回摆荡。
3）齿轮发响和不克不及换挡时，禁绝硬推，应重新换挡。
4）内燃叉车换挡时要掌握好转向盘。
