随着内燃叉车的广泛普及到许多客户手中，内燃叉车的售后投诉热点逐年递增，而维修保养服务成为叉车售后的投诉热点。
针对内燃叉车维修保养主要内容“更换机油”的问题，小编在这里给您说说内燃叉车的保养有哪些“坑”。
用劣质的机油
以内燃叉车发动机为例，发动机厂家的要求如果是每次保养的时候添加5-6升，过量的添加反而会伤害内燃叉车的发动机，而且开封后剩余的机油不能和其他品牌的机油混合使用。
由于叉车的工厂管理人员缺乏机油的品类/品牌/标号识别，一些无良商家或者个体维修人员以次充好，添加的内燃叉车机油质量参差不齐，无法达到润滑和降温的作用，导致内燃叉车发动机出现早期磨损现象，如废气大，冒蓝烟/发动机无力等。
用杂牌“山寨”机油滤清器
每一次内燃叉车发动机维修保养更换机油必须更换机油滤清器，小编曾走访了几个大型物流园区，掀开内燃叉车引擎罩看到发动机的机油滤清器都是一些无名作坊的冒牌滤清器，在暗访过程中，正好看到一个维修人员更换机油，而更换的滤清器外包装粗糙，包装上的厂名并非原厂，却打上了“原装配套”字样。行内人一眼即知道是小作坊的产品，虽然外观大小一致，其实内有乾坤，滤清器的成本在于内部的滤纸，原装滤清器的滤纸质量高，过滤好；而小厂为了缩减成本，选择劣质的滤纸，根本无法达到过滤的目的，导致内燃叉车发动机油路堵塞，引起发动机缸套/活塞环寿命只有1-3个月即出现废气，烧机油现象。
这就是为什么厂家授权具备维修资质的叉车商家和无良商家维修发动机后的区别，正常一台发动机维修后的使用寿命达到1年以上才会出现废气现象，但是现在随着野马维修和无良商家的恶意压价竞争，维修费用降低了1半，但是寿命却只能达到3-6个月即出现废气，烧机油现象的原因。
所以叉车用户们貌似以低价捡了便宜，其实却是“上了贼船”！一分钱一分货！
用劣质的空气滤清器和劣质的柴油滤清器
空气滤清器的作用是过滤车间粉尘的重要部件，劣质的空气滤清器会因为滤纸的质量不良导致内燃叉车活塞和活塞环快速磨损，出现发动机早期废气，烧机油，机油变浓稠等现象。
柴油滤清器的作用是过滤内燃叉车柴油内的杂质，避免油泵出现堵塞，喷油量不均衡，早期磨损现象，喷油器是精密部件，杂质会引起无法雾化，发动机工作不均衡，震动等现象。劣质柴油滤清器基本上无法达到过滤的目的，这就是为什么明明加的是“两桶油”（石化和石油）的正规柴油，发动机的却总是出现油泵啊，油嘴啊，发动机无力啊，难启动啊等等问题的原因！
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